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　　[XCAR編輯有話說原創]　　以貌取人是人的天性，一個人從3歲開始就善于通過外表來判斷對方的性格，進而分析出其可信度和個人能力，而且這種判斷非常準。所以，漂亮的臉蛋是成功的一半這句話不僅僅是一句對現世的感嘆，更是一句被科學扶持的真理。不僅如此，它可以形容人，也同樣可以適用于任何領域，就汽車而言，它甚至定義得更加準確。因為一輛高顏值的汽車，不僅僅是它本身成功的基礎，更是對整個品牌設計功底的展示，對整個廠商綜合能力的反饋。　　兩年一度的上海車展剛剛于上個月28日正式落下帷幕，作為四月份全球車壇的最大盛世，上海車展給了每一個品牌展示自己的舞臺。而身為東道主，中國品牌自然也拿出了看家本領來迎接全世界的來訪和挑戰。倒退回三年之前，我可以負責任地說，沒有任何一家中國品牌能拿得出具有影響力的外觀設計，零星的亮點也都為初見雛形或者曇花一現。但這就是中國速度，轉眼之間即會讓人刮目相看。　　通過本屆上海車展我們可以清晰地看到，中國品牌新車的設計語言早已不再是借鑒和抄襲，早已不局限在枷鎖和定式思維中了。不信？那你就繼續往下看：　　彼得霍布里和吉利汽車的回字形水滴漣漪彼得霍布里，1991年擔任沃爾沃設計總監，11年后被任命為福特汽車旗下所屬高端汽車集團的設計負責人；2011年吉利收購沃爾沃后，彼得先生授命成立吉利造型中心并負責至今。　　在彼得霍布里接手后，吉利近幾年發布的新車在業內好評無數。吉利品牌家族化的水滴漣漪設計語言日益成熟，無論是外觀還是內飾設計漸漸歸于統一，并且在每一個新作品中都有新元素的融入，其深厚的設計功底可見一斑。吉利的MPV概念車于本屆上海車展全球首發亮相，這也是彼得先生和他的團隊最新的設計作品。　　吉利的MPV概念車GeelyMPVConcept在本屆車展上全球首次亮相，外觀并沒有采用過于夸張的設計，整車線條雖然層次分明，但井然有序。清晰可見的水滴漣漪家族前臉還得到了背光效果。　　驚艷的對開門式設計，不僅在視覺上效果出色，消失的B柱也為車內乘員的進出提供了更好的便利性；內飾和外觀一樣采用了簡約設計，屏幕懸浮在儀表臺中央，僅僅通過線條的勾勒即渲染出極強的科技感。　　皮埃爾勒克萊克和哈弗汽車的俯沖式靜態動感皮埃爾勒克萊克，2000年加盟寶馬，2005年操刀定義了轎跑SUV寶馬X6，2011年擔任寶馬M系設計總監，2014年加盟長城汽車，任職長城汽車副總裁兼設計總監。　　長城哈弗在國內SUV領域的恐怖支配力我們有目共睹，銷量上取得的成績也讓所有中國品牌和合資品牌望塵莫及。皮埃爾勒克萊克加盟后，先后在全新H6和全新H7的設計中展現了不俗的設計功底，在紅藍標差異化戰術的表現中也可謂功不可沒。在本屆車展上，哈弗汽車正式發布了旗下全新概念車HB-03Hybrid，在原有家族特征的基礎上，融入了更多激進的元素，并結合了Coupe的整體車身造型。　　不同于吉利的回字形水滴漣漪，哈弗的家族設計語言并不容易用一個詞語概括，但從最近發布的新車不難看出，標志性的大嘴進氣格柵以及向前俯沖的整體線條是哈弗貫有的設計手法，這也是其設計總監皮埃爾所定義的靜態動感

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