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原標題：China說丨“綠色”快遞盒送到家門，包裝盒有了統一標準綠色快遞截至2015年，我國大、中城市一般工業固體廢物產生量已達19.1億噸。當前，網絡購物、餐飲外賣等行業的日漸繁榮已經成為固體廢品產出量最多的產業。隨著快遞業的不斷發展，過度包裝問題日益突出。大大小小的快遞包裝一經廢棄將給生態環境帶來很多負面影響。為了解決這一問題，近年來，《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》（以下簡稱《意見》）的發布，將按照“政府引導、社會參與，創新驅動、源頭治理，分類指導、因地制宜”的原則，進一步優化頂層設計，推進源頭治理，增加綠色快遞服務產品供給，提高快遞業包裝領域資源利用效率，降低包裝耗用量，減少環境污染。各類商家、平臺積極踐行《意見》的指導，在倉儲打包環節推出了寬度縮減的“瘦身膠帶”，至少減少了1億米的膠帶使用。在物流環節，還發明了防撕包裝袋。還在一些在自營生鮮業務中使用了全生物降解包裝，旨在把環境污染降低到最低程度。下面讓我們跟著溫宗國一起去看看政策出臺前后的變化。講述人：溫宗國“過度包裝”我國快遞業務量快速發展的背后，是包裝物料的巨大消耗。賣家通常為了確保貨物安全，傾向于使用多種包裝材料，用大袋子并添加大量填充物，再用大量膠帶過度纏繞包裝。這不僅會消耗大量紙漿原材料，造成的水體污染、土壤污染等環境問題也十分嚴重。過度包裝的情況讓溫宗國感到非常頭疼：“過度包裝一直是我國快遞行業存在的問題。很多消費者認為快遞包裝是一條重要的購物體驗標準，只有多層包裝才能保證產品的安全無損。賣家為了迎合消費者，寧愿多包幾層。另外，對于小本經營的淘寶店主來說，使用可降解的包裝材料成本太高，可實施性太低。”“給快遞包裝‘瘦身’”《意見》明確了推進快遞業綠色包裝工作的三大目標和七項任務，提出到2020年，可降解的綠色包裝材料應用比例將提高到50%。在政策的驅動下，一些企業開始推出綠色包裝計劃，例如菜鳥網絡的“綠色行動”、京東物流的“青流計劃”、圓通的綠色車隊管理體系等。這些舉措大大減少了包裝的浪費，溫宗國欣慰道：“在大家環保意識普遍增強的背景下，一些快遞公司也在動腦筋，努力給快遞包裝‘瘦身’。比如京東推出的‘共享快遞盒’，消費者簽收后，快遞員會將它折疊起來帶回重復使用。這些小小的改變都是對保護環境的一種重視。”“全社會協同合作，多管齊下”解決快遞業過度包裝問題絕不能只靠單方面的努力，而需合力。溫宗國強調：“全社會協同合作，多管齊下是解決問題的關鍵。電商要加快轉變態度，公眾觀念也需改變。針對相關問題，政府部門要積極下達相關政策，完善快遞業綠色包裝法規標準。”研發既環保又價廉的新材料，是實現源頭減量的關鍵。“綠色”包裝是一次新的創新與嘗試，是快遞公司做出的積極改變。通過增加快遞綠色包裝產品供給使用，實施快遞包裝產品綠色認證，加快轉變消費者觀念，進一步解決快遞業發展帶來的環保問題。后記推進快遞業綠色包裝是構建綠色物流體系的要求，其實質是以盡可能少的資源消耗和盡可能小的環境代價實現最大的經濟社會發展效益。找到發展與環保之間的平衡，有助于促進國民經濟全面、健康、快速、持續發展。社會的發展帶動了需求的變化，促使物流和包裝理念在融合中不斷更新，逐步形成了一種理性發展的趨勢。伴隨著人們環保意識的增強和政府對環境的重視，相信未來快遞物流體系將朝著現代化、綠色化發展。返回搜狐，查看更多責任編輯：聲明：本文由入駐搜狐號的作者撰寫，除搜狐官方賬號外，觀點僅代表作者本人，不代表搜狐立場。閱讀()

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