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（原標題：對學生接送包車應多管理少禁止）廣州市外國語學校位于南沙區全寄宿管理到這里上學的學生。很多來自廣州市區以及增城等遠郊地區。由于距離遠孩子們周末的接送就成了難題。為此家長們自己聯系運輸企業組織了接送包車。形成了16條線路涉及900多學生。接送包車的出現等于避免了900多輛轎車或者商務車http://www.ken1681688.com/edcontent.php?lang=tw&tb=1 每周兩次在南沙至市區或更遠的地方往返減緩了擁堵少了尾氣排放無疑是經濟高效且環保的交通方式。當然這樣的接送包車因沒有去主管部門報備ken1681688.com/edcontent.php?lang=tw&tb=1 未能納入監管也就不符合校車政策。如果包車發生事故交通、教育、交警部門以及校方就難以避免失職之責。管是該管但“一刀切”把接送包車給禁了就管得有些過頭。據報道今年10月份廣州市外國語學校的學生接送包車被叫停。后來校方跟家長、相關部門商定www.ken1681688.com/edcontent.php?lang=tw&tb=1 用黃色大鼻子校車接送學生。但是校車沒有行李廂而且座位狹窄。同時相關部門指定的校車運輸企業班次少價格還貴。校車的座位空間逼仄。是因為這類車輛主要服務對象是小學生中學生個子大且帶著行李坐起來自然不舒服。寄宿學生的行李箱一般都比較大沒行李架就只能放在過道中間事實上這是更為突出的安全隱患。這些情況都表明有關部門行事不周沒有考慮到學生通勤的實際需要沒有像接待上級領導那樣把細節工作落實清楚。

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